炸裂新闻！李斌宣布蔚来ET9售罄，回应萤火虫争议引热议！

**蔚来ET9订单超预期，李斌发声回应萤火虫争议**

在近日的一次公开活动中，蔚来创始人、董事长李斌宣布了一个令人振奋的消息：蔚来旗下的智能电动行政旗舰车型ET9的首发限量版999辆已经全部售罄，订单量远远超出了预期。这一消息如同一枚重磅炸弹，瞬间引爆了汽车市场，也彰显了蔚来在智能电动汽车领域的强大号召力和市场影响力。

李斌在12月21日举行的NIO Day2024上详细介绍了ET9的亮点。这款车型不仅在设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘等九大领域实现了创新突破，还搭载了蔚来最新的旗舰智能系统——Cedar雪松。该系统基于全球领先的先进数字架构、高性能智能硬件，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢打造，为用户带来了前所未有的智能应用体验。ET9的售价也颇具吸引力，整车购买方案起售价为78.8万元，电池租用方案起售价为66万元，而首发限量版车型更是以81.8万元的价格赢得了消费者的青睐。

李斌在发布会上表示，ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作，代表着全球智能电动汽车创新的最新突破。他详细阐述了ET9在设计方面的创新，如原创的“飞航式车身设计”和纯正的四座行政布局，不仅带来了极具视觉冲击力的外观，还为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间。此外，ET9在续航方面同样表现出色，采用全域900V高压架构，搭载100度电池包，CLTC综合续航里程高达650km，充分满足了用户对长续航的需求。

然而，在ET9大获成功的同时，蔚来的另一款车型——萤火虫也引发了不小的争议。有传言称，萤火虫将采用增程式混动技术，这引发了部分消费者的质疑和讨论。对此，李斌在多个场合进行了辟谣，明确表示蔚来将继续坚持纯电技术路线，并强调蔚来的换电模式已经足够解决用户的续航焦虑问题。他透露，蔚来已在全国布局了超过2600座换电站，其中868座为高速换电站，形成了覆盖广泛的高速换电网络。未来几年内，蔚来还将实现“换电县县通”，即在全国每个县级行政区都部署换电站，为用户提供更加便捷的换电服务。

对于萤火虫的设计争议，李斌也表达了自己的看法。他承认萤火虫的大灯设计确实引发了一些讨论，但他认为这并不是坏事。他表示，蔚来在设计时很少参考别人的作品，而是坚持自己的设计理念和风格。萤火虫的设计灵感来源于“三重奏”的理念，内部已经有很多人看过实车，并给予了积极的评价。李斌认为，萤火虫的定位并不是低端市场，而是瞄准了类似smart、Mini等高端小型车市场。他透露，萤火虫预计将于今年底发布，并在2025年实现交付。

李斌的坚定立场和积极回应，无疑为蔚来和萤火虫注入了更多的信心和动力。他强调，蔚来将继续坚持创新和技术领先，为用户提供更加优质的产品和服务。同时，他也感谢消费者对蔚来的支持和信任，表示蔚来将不断努力，为消费者带来更加美好的出行体验。

随着ET9的成功和萤火虫的即将发布，蔚来在智能电动汽车市场的地位将更加稳固。李斌表示，蔚来将继续秉承“敢想敢为”的精神，推动设计基因的持续迭代和进化，为用户带来更多前所未有的体验。他相信，在蔚来全体员工的共同努力下，蔚来一定能够成为智能电动汽车领域的领军企业，为全球用户带来更加智能、便捷、舒适的出行方式。

总的来说，蔚来ET9的成功和李斌对萤火虫争议的回应，都展示了蔚来在智能电动汽车领域的实力和决心。无论是技术创新还是市场布局，蔚来都展现出了强大的竞争力和市场影响力。未来，随着蔚来不断推出更多优质的产品和服务，相信它将赢得更多消费者的喜爱和信任，成为智能电动汽车领域的佼佼者。

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